马斯克从特斯拉使命宣言中移除“可持续”，完成反派角色蜕变
如今，埃隆·马斯克正式宣告这场“离婚”的最终步骤——将公司目标从“可持续丰裕”改为简洁的“惊人丰裕”。
官方确认，特斯拉使命宣言中已删除“可持续”一词。
十余年来，特斯拉的指导方针堪称21世纪最具影响力的企业使命宣言。但过去几年间，我们目睹该公司逐渐背离环保初心。
如今，埃隆·马斯克正式宣告这场“离婚”的最终步骤——将公司目标从“可持续丰裕”改为简洁的“惊人丰裕”。
特斯拉使命宣言的演变，比任何财报电话会议都更清晰地揭示了公司优先事项的转变。
最初的使命宣言明确而聚焦：“加速可持续交通的到来”。
这正是Roadster、Model S和Model 3时代特斯拉的写照。其目标在于证明电动汽车能超越燃油车，并推动行业变革。
随着特斯拉收购SolarCity，并通过Powerwall和Megapack进军储能领域，使命宣言自然演变为更具包容性的“加速可持续能源的普及”。
这标志着特斯拉气候议程叙事的巅峰。其核心在于构建生态系统：太阳能、储能与交通协同运作，实现电网脱碳。
这一转变与初始使命相契——唯有交通工具实现电气化，才能真正依托可再生能源实现可持续发展。
然而近年来，尤其在《第三阶段宏图》发布及Optimus机器人项目兴起之际，马斯克开始使用“可持续丰裕”这一表述。这将目标从“能源”(可量化的气候指标)转向“丰裕”(由自动化和人工智能驱动的经济概念)。
平安夜当天，马斯克在X平台宣布使命宣言的最终变迁：
“现将特斯拉使命宣言从’可持续丰裕’改为’惊人丰裕’。”
被问及原因时，马斯克仅表示：“后者更令人振奋。”
推文原文如下：
通过删除“可持续”一词，特斯拉表明其核心关注点已不再是环境或气候危机。“惊人丰裕”暗指马斯克通过通用人形机器人(Optimus)和通用人工智能(AGI)构建的后稀缺未来愿景。
在这个新使命中，电动汽车和可再生能源只是构建假想乌托邦的工具。
Electrek观点
虽然不愿说“早有预料”，但我的观点完全得到了验证。
长期读者都知道，早在2024年我就做出了艰难决定——抛售特斯拉股票。当时我撰文阐明出售主因在于我认为特斯拉正偏离其使命——加速全球可持续能源的普及进程。
那篇文章招致大量批评。人们指责我不懂“大局观”。我懂。至今依然懂。只是我不认同这种理念，也不愿为此投资。
这条推文恰恰印证了我的观察。“可持续”一词的撤换绝非语义游戏，而是意图宣言。这家开启电动汽车革命的公司，如今已对该领域兴致索然。马斯克正以令人不安的方式追逐无限经济产出的科幻幻想。
更何况，当你审视他在社交平台上的言行时，马斯克所谓“惊人丰裕”更“令人愉悦”的论调显得空洞至极。
他一面高谈机器人乌托邦，一面终日放大分裂性言论：宣称“白人应夺回自己的国家”：
从一个整天抱怨“白人国家正在消失”、沉迷替换论内容的人口中听到“喜悦”二字，实在令人毛骨悚然。
任何了解历史的人都会感到恐惧。他仿佛正在完成反派角色的蜕变。
就在一周前，他还对其他亿万富豪宣称捐款毫无意义——因为他的乌托邦设想将很快实现“全民高收入”：
这种谬论充满恶意。若真要讨论全民收入，就该具体说明实施路径。
所谓“无需储蓄”、“慈善将消失”的论调，暴露了马斯克与现实的彻底脱节。
若人工智能真能开启丰裕时代，实现“全民高收入”的唯一途径要么是亿万富豪(届时很可能已是万亿富豪)突然变得慷慨解囊，要么是民众决定从他们手中夺取一切。
这些“丰裕时代”鼓吹者永远避而不谈的，正是消除贫困的具体机制。
若人工智能创造巨额财富，这些资本最初将集中在拥有模型及其数据输入的亿万富翁手中——这些数据正是我们的数据。这笔财富如何转化为“全民高收入”？它不会凭空滴漏。我们早已明白这个道理。
当政治格局被持续阻挠增税的超高净值人士掌控时，财富再分配的唯一路径恰恰是马斯克所轻视的慈善。要么他们主动捐赠财富，要么允许被其操控的政治阶层提高自身税负。
马斯克的论点归根结底是：“现在不必慷慨解囊；待我们积累更多财富后，自然会变得慷慨。”这暴露了所谓“丰裕时代”承诺中的根本矛盾。
对于那些鼓吹此论却缺乏财富转移具体机制的人，我深表警惕——尤其当他们同时哀叹“白人国家正在消亡”时。
“全民高收入”。那你拿这高收入做什么？花1万美元雇人起床替你做事？
总之，说到底这倒更坦诚些。特斯拉从来就不是为了可持续发展。只要马斯克掌舵就永远不会。马斯克掌控的一切只有一个目的：让他更富有、更强大。
“那你拿这高收入做什么？花1万美元让别人起床为你做事？”
你对马斯克的评价一针见血。但上面那句评论大错特错。懒人确实存在，但多数人总渴望更多——即便他们已拥有丰厚财富。百万富翁渴求亿万资产，亿万富翁追求更多财富。如此循环往复。实行全民基本收入后，你无需支付巨额报酬就能获得商品与服务。只是无法实现我们社会中许多人设定的目标——每天只付别人0.01美元。
特斯拉显然已放弃开发新颖激动人心的产品，也不担心其汽车或能源产品（太阳能屋顶？）的需求。否则马斯克早该改变论调了。
即便业绩糟糕，股价仍持续走高，恰恰说明市场已与公司现状彻底脱节，纯粹在押注其未来可能成为的模样（即：绝非汽车或太阳能制造商）。
在资源有限的世界里推行全民高收入，无异于终极经济炼金术。何不把树叶也变成钱？这样人人都能腰缠万贯。马斯克的论调越来越像那些通过传销兜售神奇保健品的推销员。
并非如此。这不过是将富人不断膨胀的巨额财富重新分配，为全民提供基本收入保障的决策。
真正令人作呕的是，那些预测人工智能突破将带来超级丰裕的科技领袖们，嘴上说着“经济确实会发生剧变，我们可能需要类似UBI的方案”，却毫无作为去推动此事。正如弗雷德所言：“若想讨论全民基本收入，就该具体谈谈如何实施。”
我绝不会碰他的任何产品。今年春天我们计划购置两辆电动车，特斯拉根本不在考虑范围内。市场上还有许多更优异的电动车型可选。
在马斯克彻底堕落前，我曾考虑购入Model Y作为首辆电动车——直到试驾之后。去年他介入大选后，我便发誓永不与特斯拉有任何瓜葛。几个月前终于入手奥迪SQ6 e-tron，品质与特斯拉简直天壤之别。
关于“重塑埃隆”的几点思考——
若你认同埃隆的观点：现实并非真实，我们皆生活在模拟世界中，那么种族概念还有何意义？若我们不过是计算机模拟中的存在，种族便毫无意义，纯粹如同电子游戏里的滑块参数。在此背景下，所谓“白人种族保存”根本荒谬至极。（况且人类进化从未因拇指出现而终止。无论如何，在足够漫长的时空维度里人类终将消亡——任何“保存白人种族”的企图注定失败。）
接下来是“丰裕”的荒谬论调。假设机器人和人工智能确实引发经济革命，谁将坐享其成？答案显而易见：拥有并掌控这些技术的巨头企业与亿万富豪。
这些势力对增税念头深恶痛绝，数十年来持续收买操控全球各国政府。当他们连公平纳税都极力抵制时，竟妄想用AI机器人为全世界提供“全民高收入”？这般天真可笑的幻想，究竟要愚昧到何种地步？
此人不过是个半吊子的江湖骗子，还算不上高明。只要稍具批判性思维，便能轻易看出他宣扬的理念与自身行为何等矛盾。
十多年来我始终强调：马斯克的核心特质是极度轻信。他全盘接受眼前的一切，几乎丧失批判能力与辨别虚妄的智慧。
早年他眼前呈现的尽是科幻世界。从他过往谈论科幻概念的方式便可见一斑——总是以真实存在的事物来论述。如今他仍时有此举，比如在最近的股东大会上，他谈及人人配备机器人以防犯罪的设想（该概念源自伊恩·班克斯的《文明》系列——顺带一提，班克斯是位社会主义者，反对种族隔离，支持跨性别者及非传统性别角色等…马斯克显然没读懂这位作家的核心思想）。
但过去十年间，他提及科幻概念的频率已大幅降低，因为这不再是他关注的焦点。真正吸引他注意力的，是他精心策划的推特信息流——刻意营造极端对立氛围，只展示最愚蠢的右翼胡言乱语。由于愚钝到无法思考眼前所见，他竟将所有垃圾信息都当真。
贯穿始终的核心问题在于：他根本不具备批判性思维。任何摆在他面前的观点在他眼中都是正确的。这对初创企业投资者或许有益——至少对相关初创企业而言。但若此人正积极推行纳粹主义且拥有实施资源，那可就糟糕透顶了。
我认为人们早就知道他背离环保事业了——从他开始攻击左翼、拥抱极右翼时就该看清了。既然他已放弃环保事业，我们大可不必纠结此事。不如多报道些Rivian的RJ动态？
你觉得用电动车替代燃油车算不算环保？在我看来这很环保。还有电池储能产品也是。
可悲的现实是，即便财富平均分配，在合理时间内仍会重新集中于少数人手中。缩小差距的唯一途径是整个社会清醒起来做出更明智的决策。拒绝投资估值离谱的公司（如特斯拉）便是缩小差距的途径之一。
《惊人的丰盛》说得对。我的特斯拉送修后，我有了充裕时间反思——等待零件已83天且仍在计数。售后服务始终是特斯拉最可持续的瓶颈。
埃隆从未真正关心可持续性、清洁交通或清洁能源。这些始终只是他敛财攫权的工具。若你曾留心观察，从最初便能发现蛛丝马迹。
美国充电标准之争便是明证。埃隆拒绝采用CCS标准——早在该标准公开前数年他就知情（特斯拉工程师曾参与CCS研发），却以“丑陋”为由拒绝采用。相反，特斯拉打造了专属标准并拒绝开放使用权限。他们谎称“开源”以博取宣传，实则在许可协议的细则中埋下大量毒丸条款，导致无人敢接招。
欧盟拒绝这种游戏规则，在电动汽车领域领先美国十年——因为欧盟境内所有电动车都能兼容所有公共快充桩，由此催生规模经济效应。
在美国，埃隆却打造封闭生态圈，垄断利润的同时，通过排挤其他车企使电动化进程倒退十年。
最终埃隆推出NACS——本质上只是换个插头的CCS标准。即便技术上实现兼容轻而易举（他在欧洲早已实现），他至今仍拒绝部分车型使用其充电桩。
其核心始终是利润而非可持续发展。
鉴于您将“所有”一词大写强调，特此说明：
“欧盟拒绝这种游戏规则，在电动汽车领域领先美国十年，因为欧盟境内所有电动车都能在所有公共快充桩充电，从而推动规模经济效应。”
——欧洲至今仍遍布着不少Chademo充电桩，提醒着我们并非所有车辆都能兼容所有充电设备。如今虽已无新车配备Chademo接口，但这绝非行业初始状态。
马斯克的使命：“通过政治行动延缓全球向可持续能源与交通转型，以此获取个人财富与影响力。”
在那些捂着珍珠项链的“让美国再次伟大”雪花们开始哀嚎前，请先思考：
• 马斯克促成了本届政府当选 （他多次宣称）
• 仅首年政策调整导致的温室气体增排量，已远超特斯拉所有业务累计减排总量
• 因特朗普当选，2025-2028年全球清洁能源投资将减少4500亿至6000亿美元
简单事实：购买特斯拉，就等于资助了“延缓全球向可持续能源与交通转型”的使命——你让这个人变得更富有，而他个人阻挠可持续能源转型的投入，已超过所有化石燃料公司和传统汽车公司总和。
以行动论英雄，而非空谈。
埃隆·马斯克是美国更大问题的症结所在。真正的变革与政治分歧的消弭，唯有当我们作为注册选民群体做到三点时才能实现：削减乃至消除企业对政治体系的游说影响，对民选官员实施严格任期限制，并禁止在职政客参与股票交易。可悲的是，除非人类进化，否则这终将遥不可及。贪婪已深深植根于人类心理，我们必须超越这种本性。但请权衡另一事实：或许只需一场毁灭性自然灾害，人类就不得不重写历史与未来。祝大家节日快乐。
谨记：今年十一月，投给任何层级的共和党候选人，就是投给独裁者。共和党败选越多，独裁者的支持基础就越薄弱。这或许是我们阻止他的唯一途径。若要重获民主，我们必须捍卫投票权。 共和党人正不遗余力地通过选区划分操纵、撤销投票站、缩减提前投票日、取消邮寄投票等方式攻击我们的投票权，甚至企图拒绝计入邮戳早于投票日的邮寄选票。
历史上财富集中在少数自认功勋卓著者手中时，何曾有过不经强制干预（政府或革命）便自然下渗的先例？马斯克活在彻底的幻想世界里，不仅脱离当下现实，更与整个人类历史割裂。
政府显然不会采取行动。因此当前关键在于让革命尽可能高效。马斯克、祖克和特朗普将成为第一波目标。若贝索斯和埃里森拒绝交出90%财富并协助建立强政府，他们也将被纳入名单。如此循环往复，直至10%的精英阶层持有财富比例降至30%以下。这便是所谓的“全民共享丰饶”/s（当然只是玩笑话）。
本质从未改变。金钱与权力始终是核心。当年他热衷绿色能源和政治时，不过是权宜之计。如今只为金钱与权力。若能牟利，他甚至会向学童兜售铅涂层石棉三明治。
当然，主要针对非白人孩子。
特斯拉这套把戏早就昭然若揭。
SpaceX的支持者们很快也会撞见同样的真相。“殖民火星”和“实现人类多行星生存”不过是社交媒体的填充词。这家公司存在的意义就是维持高股价和/或赚钱。眼下靠的是政府高价合同发射卫星。一旦使命宣言与赚钱相冲突，埃隆会立刻抛诸脑后。
弗雷德，感谢你的清醒。如今媒体里这般声音实在罕见。
这位药物催化的疯子最终跳上全民基本收入的潮流车辙本不足为奇，但时机实在诡异——他刚耗巨资着手瓦解本应建立该体系的政府，同时将公开的自私法西斯分子推上权力宝座，这般操作即便以他的标准也堪称离谱。
顺带一提，所谓“人工智能”短期内将催生万亿富豪而其他人纷纷失业的论调，未免有些天真。许多人似乎仍不明白：超级富豪的财富有多少是投机所得。尽管他们持有的稳健资产远超普通人想象——但理论上能从人工智能与机器人革命中获益的绝大多数产业及其所有者，其生存根基都高度依赖消费驱动。一旦普通民众的消费能力崩溃，这些产业也将随之瓦解。市场并非真空，若无人接盘，再疯狂的估值也无法持续支撑——毕竟创造万亿财富的前提是有人接盘。
关键在于，这种丰盛仅属于一人。
“加速全球向不可持续能源转型”？
这人活在幻想世界。中国如今已拥有惊人富足——无需他的擎天柱机器人，仅凭本土机器人就具备巨大规模经济效应。这种富足导致低价竞争和通缩。这对消费者是好事，但对包括特斯拉在内的中国企业却是坏事——他们真正的创新早已停滞多年。
惊人富足=供应过剩。这家伙简直是词语沙拉大师。
嘿，埃隆，
赶紧去火星吧！
我宁愿冒险让地球变得更安全。
还记得D O G E币吗？那波繁荣可是让美国人赚翻了？
我记得的是对政府服务器的非法攻击。
马斯克又出惊人之举，推出新款Cybertruck赛博利亚车贴：100%幼海豹皮毛，由远程操控的Optimus机器人新鲜捕杀！再加1000美元，您甚至能亲自远程击杀100只幼海豹！！！
别给他出主意。他会和特朗普一样想控制格陵兰岛，只为掌控像“大格陵兰”这样的公司——这家经欧盟批准向全球销售海豹皮制品的企业，其猎人正是因纽特人。
太惊人了。
我要一吨玩偶和铅笔。
看到埃隆宣称“未来不会有贫困”真有意思——毕竟德国车市11月销量数据刚出炉，特斯拉已被大众集团、宝马和奔驰彻底碾压…
随着中国销量下滑、欧盟市场萎缩，埃隆肯定得尽可能囤积些“未来无贫困”的资本…
说得好，弗雷德。我向来对企业使命宣言嗤之以鼻，那些充斥着🐂💩官话的废话。我深有体会：过去为取悦公司高层，我也曾撰写过这类垃圾。比如联合星际工业公司的这段经典：
“以前瞻性思维实施新范式，优化工作流程，提升对生产力与客户价值的三万英尺高度视野。”
你懂的。
但弗雷德说得对。埃隆显然厌倦了我们曾经认识的特斯拉。这不过是暴富后又太过南非裔的病态表现（“让种族隔离重新伟大”，对吧埃隆？）。稍作文字调整（现在还掺了氯胺酮！），瞧！我们正沿着黄砖路迈向打造庞大AI克隆大军的宏图！！从此无需劳作，手牵手唱《库姆巴亚》。明白了。
还能出什么岔子？
“实施前瞻性新范式以优化工作流程，提升对生产力与客户价值的三万英尺高度洞察。” -> 老兄，这简直令人叹为观止 🐂💩 :)))
特斯拉已无可持续商业模式，将持续衰退。他们本有机会解决问题，却反而投入更多资金。
啊…普惠高收入的美梦啊…如此激进的政策必将引发无数意想不到的后果。通货膨胀恐怕会率先失控飙升。工厂产量将断崖式下跌——毕竟谁还愿意“找工作”呢？
借用《超人总动员》里辛迪加的台词：“当人人都过得好时，就没人过得好。”
关于财富再分配的讨论颇有意思。
即便在资本主义国家，我们仍主要依靠“劳动”来实现财富再分配。当前技术路径（机器人、人工智能）将大幅削弱这种机制…只有极少数人工智能/机器人公司的所有者将垄断全部财富。无需雇佣工人，无需支付薪资，现有体系将随之崩溃。
科技CEO们无意解决此问题。他们要么毫无头绪，要么根本不关心。要让所有人共享这场脱离人力生产力飞跃的红利，需要建立截然不同的社会观（更接近极端社会主义）。
我认为最终取决于民众，若此事能和平解决，我将深感欣慰。
资本主义的症结在于，历史上它需要人们劳动来生产商品。当你支付给劳动者的报酬相对较低时，他们可支配收入自然减少。长此以往，若足够多的人陷入这种境地，经济终将受损——因为无人拥有闲置资金。随后企业为降低成本逐步裁撤人力，以人工智能和机器人取而代之。最终所有工作岗位都将被机器取代——包括那些从未预料会发生变革的领域。那么谁来购买商品？资本主义体系便在此刻崩溃。企业破产倒闭，食品供应与公共服务陷入瘫痪。因此若想维系资本主义，就必须向民众发放体面补贴。发放的补贴越多，民众购买力越强，企业因商品服务消费激增而受益。但问题在于：这笔补贴从何而来（企业税？）？劳动价值又体现在何处？若操作得当且公平，这并非“坏事”——但上一次公平操作是在何时？请注意，若不这样做，你所珍视的资本主义终将崩溃。我只是将马斯克的愿景推演至某个方向。可见他尚未深思熟虑。该模式唯一可行的前提是可持续性，否则必将瓦解。我建议立即将这个词重新写入使命宣言。
即便没有人工智能和机器人，资本主义依然存在问题，因为它往往最终演变为封建主义。金钱即权力，而富人永远贪得无厌。他们还能够选择自己生活的法律体系，因此操纵制度。这就是他们总在呼吁减税的原因——他们缴纳的税款占收入比例越来越低，而你却要承担越来越重的税负，却永远不够。这就是为何众多国家出现财政赤字。但富人根本不受赤字影响！相反，肥厚的政府合同正是他们规避自由市场竞争的手段——而你却必须竞争。另一招是放松监管：买者自慎。他们能将产品压到极低价格，因为你最终承担了他们转嫁的成本，比如超级基金污染场地。
我大概活在世外桃源，但这所谓的“丰裕”将如何分配？马斯克要将机器人大军的收益分给失业穷光蛋？他能从中获利？啊，明白了：选票。丰裕换选票，选票换丰裕。马斯克正单枪匹马拯救民主制度，笑死！
这些“丰裕”鼓吹者不过是自由主义者的新口号。
马斯克之流绝不会罢休，直到我们全被他们直接私有化统治。
没错。这些为逃税和性侵儿童逃避责任而疲于奔命的恶棍，哪会突然确保全民高收入？简直可笑。
特斯拉存在的唯一“惊人丰裕”，不过是为马斯克的银行账户服务。
这家公司简直是濒临刑事欺诈的笑话。如今其股票简直像传销骗局。
历史不会善待马斯克，但他根本不在乎。
我认为这归根结底是“可持续”被贴上了“觉醒主义”标签。他们大概还会清除“多样性”和“包容性”这类词汇，即便它们指代的是“多元化的产品线”或“全自动驾驶功能的包容性”。
此事已定。
迟来的Model S升级版将搭载V8引擎，性能以立方英寸为单位衡量。
此消息首发于此。
可持续丰裕是自洽的概念：资源丰富却永不枯竭，生产条件稳定且构成健康的整体系统。
所谓“惊人丰饶”不过是网络情绪的陈词滥调——如同表情符号般“欢欣”，毫无实质意义。"哇！瞧这丰饶景象！我惊叹不已！欣喜若狂！这份惊叹将永无止境！“每天醒来我都惊叹不已：哇！又是令人目瞪口呆的丰饶之日！早餐吃比利时华夫饼配培根！”
这位方头先生用虚伪狡诈的措辞想表达的是：“可持续”太政治正确又太具体，而“惊人”不过是随口惊叹。它可以是“超赞”、‘不可思议’，甚至“超酷”——这取决于永不停歇、终日劳作的马斯克先生当下正沉迷于哪个游戏社区。
因此新使命宣言便是制造惊叹，因为所有丰盛都需配上惊叹的佐料方称得上惊人丰盛。这倒确实合乎情理。马斯克的核心产品始终是惊叹。
谁能料到这位种族隔离时期的南非白人，其父亲竟是拥有祖母绿矿的种族主义者，最终竟会成为这般模样？
——我告诉你，这简直令人震惊！
但我们没理由刻板印象或先入为主——尤其当我们正谴责他们这么做时。此案中更毫无理由，毕竟他几乎是公然展示偏执。
蜕变已然完成，他现在百分百成了布洛菲尔德。
当世界首富向全球最穷人乞讨援助时，这成为压垮我的最后一根稻草。
谁会买这个小丑的东西？我才不买。不过嘛，我也是个实用主义者。
道理很简单——因为人们把“我我我”的私欲置于一切之上，包括道德伦理。作者也不例外，他最近刚买了辆新特斯拉。
我敢打赌蝎子也曾向青蛙承诺“高额全民收入”来达成目的。
特斯拉还能卖多久？
赞同。弗雷德说得太好了！
特朗普八成对埃隆说过：“可持续”是绿色新骗局的组成部分。赶紧撤掉。
埃隆和邦德反派的区别？埃隆至少在账面上确实富可敌国。
标题完全错误。马斯克的反派弧线尚未完成，我认为更糟糕的还在后头。
“白人应当夺回自己的国家”
— 按此逻辑，我认为美洲原住民或许有正当诉求
— 英国殖民者在入侵/掠夺南亚和非洲资源后，终究被当地居民喊着“够了！”赶出了大门！
此人对历史与现实的无知令人震惊。
马斯克正在改变公司重心，这种转变叠加日益激烈的竞争，给特斯拉带来了财务风险。事实上，马斯克已宣布从部分使命宣言中删除“可持续”一词，用“惊艳”取代，以追求“愉悦”的丰盛。此举标志着战略重心从纯气候目标转向更广阔的自动化与人工智能愿景，涵盖完全自动驾驶（FSD）及机器人技术。
特斯拉当前战略将FSD和AI置于传统电动车生命周期升级（如新车型或续航重大突破）之上，实属重大财务赌注。尽管FSD订阅收入前景广阔（乐观情景下2030年可达数百亿美元），但当前FSD收入仅占总销售额极小份额。对单一老化车型阵容的依赖已引发重大挑战：市场份额持续下滑，当前政府政策转向燃油车生产、取消税收抵免等举措，都预示着未来数年的严峻形势。特斯拉当前领导层面临严峻考验，战略规划缺乏关键要素支撑其作为电动汽车制造商的生存能力，反而试图转型为机器人AI驱动企业。
认为两吨重的车辆能够实现可持续性是根本性的误判，无论其采用电力驱动还是化石燃料驱动。所谓可持续交通乃至更广泛的“绿色循环经济”理念本身存在根本缺陷。所有生产活动都需开采资源，必然产生污染。在生态承载力有限的星球上，这两种过程都无法无限延续。
埃隆·马斯克真正擅长的并非化解这种矛盾，而是兜售一种令人安心的幻觉：宣称技术本身就能调和无限消费与环境限制。这绝无可能。被兜售的并非可持续性，而是同一套不可持续模式的改良版。
此言不实！资源并非同质。太阳能、风能、波浪能等众多能源均属可再生资源。若人类能将能源网络转型为仅使用这些资源，便不会向大气中排放巨量温室气体。
但实现这一目标需要纯电力驱动的机器，而电动车正是实现途径。研究已充分证实：电动车在使用头几年后便对环境产生净正效益，其与内燃机的差距呈指数级扩大。
马斯克向来追逐最新技术潮流，这虽不足为奇却令人沮丧。加速发展可持续交通与能源仍是我们这个时代的核心使命。我们已然错失巴黎协定1.5摄氏度的温控目标。作为全球领军者，特斯拉依然举足轻重。自动驾驶出租车和巴士的实现必须依赖电池与电动车技术，这与可持续发展目标相契合。但Optimus机器人却是转移视线的噱头，只会导致权力高度集中，而非实现“全民高收入”。
上当的人才可笑！:-P
特斯拉从未有过真正的环保根基。
这根本是精心策划的骗局，因为他深知同类人永远不会购买他的产品
弗雷德你好，另有一句引文与本文内容高度契合——马斯克曾言：“我要掌控一支机器人军队”
“使命宣言”的完整版本其实是：“少数白人科技兄弟享有惊人财富——其余人皆为奴役”
马斯克唯一想维持的可持续事物，就是他作为世界首富的地位。
若将这种“丰裕”的胡说八道强加于所有人，自杀率和抑郁症将激增。尤其在美国，我们被灌输的价值观是通过社会贡献来衡量自我价值。马斯克和所有极端右翼科技寡头鼓吹的理念将摧毁无数家庭。剥夺一个人的生存意义，就等于夺走他的求生意志。这些怪物所作所为令人作呕。
当你把私人飞机当作个人代步工具时，你的使命怎么可能可持续？
所有特斯拉车型（包括Model 3/Y）从一开始就不具备可持续性——它们对全球大多数人而言过于庞大奢华。更不用说驾驶两吨重的车辆出行本身就不环保。他们能承认这一点是好事。当然，这显然比燃烧汽油要好得多。
请列举Model 3/Y中任何一项奢侈配置
这家公司该被Patagonia收购了。
“空洞无物”恰如其分地形容了当下从E洞里冒出的任何东西。
至少还算前后一致……
我读到许多愤怒的评论——完全合理。我不禁联想到欧洲人此刻对美国的感受。我们曾全心相信“使命”并全力支持。如今目睹“优先事项已变”，甚至主动伤害我们，这种愤怒远胜于面对东邻邻国那些意料之中的行径。
在这巨大失望之中，我们必须有意识地去发掘仍存的善意。
我曾说过，现在再重复一遍：“特斯拉始终只是个概念验证公司。”这次使命宣言的变更再次印证了这一点。
真是个金钱至上的失败者！所有特斯拉员工都该认真思考是否继续效忠这位边缘人物。
还有人对此感到半点惊讶吗？
特斯拉从不关乎可持续发展。这不过是创立之初用来欺骗轻信者的营销口号。
十多年来我始终如此警示，但信徒大军仍像拥护救世主般捍卫马斯克…
这位CEO暴露了自己是个骗子，言而无信，不过是为攫取金钱与权力。
这次变更揭示的问题远比品牌定位偏移更严重。
当有人自诩代表地球生命的未来，却屡次被直指核心真理——生命至上——却选择不认同、不传播、甚至回避这个真理时，这绝非中立。这是逃避责任。
我曾亲自致信特斯拉公司及埃隆·马斯克，向特斯拉总部寄送双面印刷的大型明信片，并在X平台多次向他传递消除一切不必要且可预防的痛苦与死亡的良方：
**“生命至上乃生命中至关重要的真理。”**
这并非口号。它是任何伦理体系、任何人工智能未来、任何“丰裕”主张（无论是否可持续）的必要基石。缺失此基石，丰裕将沦为权力集中，自动化将演变为岗位替代，乐观主义则沦为话语操控。待续。
若人人都坐拥金钱堆，那金钱便一文不值…
这位在种族隔离制度下成长的白人南非人，竟总打受害者牌——实在可笑至极。他的胡言乱语早已令人厌倦，可悲的是其核心圈子竟无人敢直言谴责。
白人绝非所谓觉醒主义/种族主义阴谋的受害者——这纯属胡说八道。他参与特斯拉事务的行径，恰恰暴露了他为取悦根本不在乎电动车、更不关心人工智能抢夺工作岗位的右翼基本盘，不惜损害品牌形象的本性。
特斯拉如今的所作所为毫无突破性可言。那些辉煌早已随他药物迷雾般的状态消逝。
笑死，这根本算不上反派弧光的终结。我怀疑后续还有更多精彩。
无所谓。特斯拉2028年前必死无疑。
什么反派弧光？他直接迫使整个传统汽车制造商行业调整未来产品线转向电动化——通过让他们认识到电动汽车更高效且能以与燃油车相当的成本销售；间接地，他助推中国汽车市场大幅增长以抗衡特斯拉。在此过程中，他正协助摧毁西方和亚洲的汽车制造商。他们无需再宣称可持续发展是使命核心，因为所有企业都正朝着这个方向稳步前进。
“在过程中助其摧毁西方与亚洲汽车制造商”
没错，这家全球销量仅占1.5%（且日渐萎缩）的公司终结了传统汽车制造商的命运。
所以你至今仍愤愤不平？只因抛售股票后股价非但未崩盘，反而比你卖出时更高？
你仍耿耿于怀？只因参与了针对某人的政治攻势，却发现多数人根本不在乎？
小丑的面具已然滑落。
埃隆不是天才，是个贪婪的小丑。
捐赠1万亿美元虽难持续，仍令人惊叹。
撇开他在种族隔离时期的南非作为特权白人男孩成长的经历不谈，埃隆似乎坚信自己能创造出伊恩·M·班克斯《文化系列》中描绘的虚构世界。诚然他写作时已非十三岁少年，但有人认为他的情感年龄停留在十三岁…… 若你对此不熟悉，不妨查阅资料（或读几本！）——许多网络梗都融入了埃隆的世界观。
邪恶的骗子掌舵！远离特斯拉的一切！（我们已换过9辆电动车：丰田、本田、三菱、日产、现代、大众、宝马、福特… 从未买过特斯拉。）尽管特斯拉的技术和车辆极具吸引力，但多年来伊隆是个骗子骗子已是不争的事实，近年他更是暴露了真实面目。当他选择“特朗普（气候变化否认者）说的都对”作为口号时，谁还能相信他的使命是拯救地球？无论替代方案多么不便，我绝不会在特斯拉超级充电站充电。
你的立场存在几个问题：
其他车企数十年来一直在抵制电动车。即便现在，他们仍在削减新电动车“计划”，声称市场需求不足——尽管电动车销量持续攀升。
这些公司的许多CEO同样持右翼立场，只是他们对此保持沉默。
其他充电网络不仅极其不便，可靠性仍不足且费用更高。虽然在改进中，但仍有很长的路要走。
我建议你避免基于企业CEO的政治倾向来做购买决策。否则你将无法购买大多数公司的产品，因为它们全都站在那个迎合它们的政党一边。
马斯克言行累累，你却仍选择购买新特斯拉支持他。看来他的立场并未让你太过介怀。
我手头有9000美元即将过期的特斯拉积分。难道要白白送给特斯拉？别开玩笑了，这毫无道理。
看来现在我们知道为什么擎天柱是白人了…
“惊人丰裕”这个表述本身并无问题…它既可包含“可持续丰裕”作为基础，又可延伸至人形机器人+人工智能及全民基本收入。如今太阳能+储能技术（得益于特斯拉的早期布局）已比天然气发电更具成本优势。
而Electrek的报道一如既往：
"长期读者都知道，我早在2024年就做出了艰难决定抛售特斯拉股票。当时我撰文阐明出售主因在于我认为特斯拉正偏离其使命——加速全球可持续能源的普及进程。"
依我之见，特斯拉的Megapacks储能系统为太阳能和风电场提供了重要支持。我不明白为何有人不愿将特斯拉视为“可持续产品公司”——毕竟所有能源都仍需电力驱动。
顺便问一句，想不想算算你那些“追随者”因这笔苦涩交易损失了多少收益？不？或许心虚了？
特斯拉是否可持续与我无关！我只是不愿为任何与法西斯分子相关的产品掏钱！
尽管他支持拥护污染能源的特朗普，但其所有产品皆为电动，这本身就是可持续的。
弗雷德·兰伯特在完成反派角色塑造后，彻底抛弃了特斯拉报道的“客观性”
这场情绪化的转向，与其说是基于事实，不如说是源于对马斯克积怨已久的偏执——不过嘛，愤怒总能博眼球。
还有谁比马斯克更情绪化？某些词汇如今对他而言过于敏感，他不得不篡改词义以迎合自己抱残守缺的政治叙事。
全民高收入——咦，我闻到共产主义的味道了？！不过你大可看看历史事实如何收场
我认为马斯克的模式不是共产主义，更像是法西斯主义。少数超级企业掌控政府。人工智能与机器人维持秩序，让所有人“快乐”——毕竟谁都不必工作。但这绝非共产主义，因为生产资料归企业所有。
你懂“大局观”？“可持续丰裕”本身就是自相矛盾的命题。 真正的生存威胁在于过剩本身，而非如electrek所宣扬的轻型内燃机汽车，更非特斯拉这类纯电动汽车制造商。继续散播特斯拉和马斯克的负面消息吧，或许你们抹黑特斯拉的梦想会成真——当特斯拉跟随传统车企停止销售纯电动汽车时，你们就再无报道对象了！
那“惊人的丰裕”呢？听起来你基本认同特斯拉/马斯克已脱轨，却又舍不得与之割席。你到底在抱怨什么？
那篇关于“全民高收入”的帖子我怀疑是玩笑，专为让本文作者这类酸葡萄心态的自由派误解而设。
“这些财富如何转化为’全民高收入’？不会凭空滴漏的。我们早就明白这个道理。”
你们这些特殊人士可真是反应迟钝啊😂
全球每年投入7万亿美元用于应对气候变化。这些资金流向何处？进展何在？
气候变化是人类文明史上最大的骗局。
进展显而易见。可再生能源正在全球范围内取代化石燃料，其占比逐年攀升。你究竟不明白什么？
2026年特斯拉将推出内燃机车型并逐步淘汰电动车。
另推荐YouTube频道Tad Stoermer。你会了解到主流学校不教授的美国历史，从而看透马斯克之流的所有说辞。
你们该另建一个纯粹仇视非激进左翼的站点，把政治论调赶出这里。这里本该是追踪科技动态的好地方，而非宣泄政治仇恨的场子。
这并非仇恨。而是对真相的认知，与过去二十年间艾尔莫式的“美好愿景”形成鲜明对比。若你无法理解这段历史的真实面貌，就别指望会喜欢这里呈现的内容。
可你刚又买了辆特斯拉，证明你写这些纯粹为博眼球，并非真心信奉。
谁？
你如何定义法西斯主义者？
f*scist（名词）：
反动专制之人。
被杰夫·莫尔斯神化之人。
*(微不足道)*的杰夫·莫尔斯。
“惊人的丰盛” 这到底是什么意思？
大概是埃隆的氯胺酮供应商跟他吹嘘货源充足吧。
“2024年做出了艰难决定抛售特斯拉股票”？？？
那都2024年了？？感觉至少是五年前的事。虽然所有新冠检测都呈阴性，但我怕自己得了新冠脑症。
文章引述马斯克“白人应夺回自己的国家”的表述有误。虽知非本意且注明引自弗雷德帖文，但表述仍需更清晰。敬请指正。
埃隆在X平台对他人此言回复“是”，实属无实质区别的回应。
埃隆·马斯克正在拯救世界，而你却总想对他所做的一切进行负面解读！你会食言的！！
写下这些令我心痛，因为没错，弗雷德确实对特斯拉的几乎所有举措都持负面态度，但你错了。
身为特斯拉车主，我持有该公司股票，且在2023年末至2024年初前，我曾极力支持马斯克的诸多举措（当然并非全部）。我依然是特斯拉拥趸，但必须直面现实——将世界推向法西斯主义绝非拯救之道。耗资逾2.5亿美元助选一位反电动汽车的总统（恰巧还是个恋童癖）——这根本不是拯救世界。
那些加密货币兄弟的销量数据呢？对他而言这不过是只梗股罢了。
事实就是如此，弗雷德。
他简直成了笑话
哇。哎哟，得考虑是不是老年痴呆或某种精神疾病了。
他现在专注于防止白人灭绝。😂
与此同时，弗雷德·兰伯特又买了一辆特斯拉。😂 傻瓜们！