宁德时代发布凝聚态电池,单体能量密度超锂电

4月19日,动力电池龙头企业宁德时代在上海车展上正式发布凝聚态电池,单体能量密度最高可达500Wh/kg,兼具高比能和高安全的特性,并在今年内具备量产能力。

据宁德时代介绍,凝聚态电池采用了高动力仿生凝聚态电解质,可以构建微米级别自适应网状结构,在增强微观结构稳定性的同时,提高电池动力学性能。此外,凝聚态电池还聚合了超高比能正极、新型负极、隔离膜、工艺等一系列技术。

凝聚态电池的另一个优势是快速充电能力,要比传统锂离子电池快得多,传统锂离子电池通常需要几个小时才能充满电。凝聚态电池可在数分钟内完成充电,因此非常适合需要快速充电的电动汽车和消费电子产品。

据了解,凝聚态是指由大量粒子组成,并且粒子间有很强相互作用的系统。它是固体物理学的向外延拓,使研究对象除固体物质以外,还包括许多液态物质。

凝聚态电池电解液完全不同于普通液态锂离子电池的电解液呈完全100%的液态,而是一种半固态化的胶质状态,这使得凝聚态电池既能完成锂离子在正负极的传导工作,也因为电解液本身的粘性使得流动性降低,能提高动力电池整体的安全性能,避免了传统液态锂离子电池热失控的巨大风险。

宁德时代首席科学家吴凯介绍,宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求。

吴凯还表示,这是宁德时代在电池上的一个重要巨大突破,凝聚态电池拥有安全性高、可靠性强、循环寿命长等特点,该电池可以快速量产,接下来车规级产品也会推出。

2021年,宁德时代发布第一代钠离子电池,能量密度达160Wh/kg,常温下充电15分钟,电量可达80%以上。

今年车展前夕,宁德时代与奇瑞共同宣布,宁德时代钠离子电池也将首发落地奇瑞车型。此外,双方还将联合打造全新电池品牌ENER-Q,覆盖纯电、插混、增程的动力类型,适配C端和B端的应用场景,涵盖钠离子、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。

本文文字及图片出自 科工力量

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